Një nga të përbashkëtat e të gjitha veturave është ngjyra e kuqe në dritat e pasme të tyre. Si dritat e pozicionit të pasmë ashtu edhe frenat. Të gjitha veturat në semafor janë të kuqe, pavarësisht llojit të modelit, markës, karrocerisë etj. Ajo që ndryshon është forma dhe dizajni ndërsa në modelet më të reja janë më mbresëlënëse, falë teknologjisë LED. Por përveç arsyes së dukshme që dritat e kuqe duken më mirë nga larg dhe në errësirë, arsyeja e zgjedhur në vetura nuk është e vetmja.

Në thelb është një zakon që i ka rrënjët në shekullin e 18-të. Në fund të shekullit të 18-të dhe në fillim të shekullit të 19-të kur filloi transporti me motor. Automjetet e pakta në qarkullim kishin drita vetëm në pjesën e përparme. Por më vonë, kur u shtua numri i automjeteve në qarkullim, u lind nevoja që ato të shiheshin edhe nga pas. Kështu ata zgjodhën ngjyrën e kuqe që përdorej edhe më herët. Kur saktësisht? E kuqja ishte ngjyra e zgjedhur për të hyrë në vagonin e fundit të një treni për të treguar fundin e një treni. Përdorej edhe në hekurudha. Madje, edhe më herët kanë vënë një dritë të kuqe në pjesën e pasme të vagonave në Londër.

Kështu, në të vërtetë, prodhuesit e automjeteve preferuan të ruanin traditën shekullore në vend që të ndryshonin ngjyrën. Për shembull, ata nuk zgjodhën një portokalli për frenat e makinës, e cila është gjithashtu e ndritshme dhe e dukshme nga larg. Nuk është rastësi, në fakt, që ngjyra e kuqe ka nënkuptuar rrezik, kujdes apo problem për shekuj me radhë. Njëkohësisht, ngjyra e kuqe e dritave ka vetinë të perceptohet nga sytë nga larg edhe në kushtet e shikueshmërisë së kufizuar, ndërkohë që nuk i verbon sytë siç veprohet me dritat e bardha përpara./Motilokal.com