BMW i ka dhënë fund fazës së shkurtimeve të vendeve të punës dhe po planifikon të krijojë 6,000 vende të reja pune vitin e ardhshëm, tha kryetari i bordit, Oliver Zipse për gazetën Münchner Merkur.

Prodhuesi gjerman i makinave luksoze është në një rrugë shumë të mirë përmes transformimit, tha Zipse, duke shtuar se kompania ka përgatitur fabrikat e saj për përdorimin e teknologjive të fuqisë elektrike, ku një rritje të mëtejshme e shitjeve të makinave elektrike pritet në vitin 2022.

"Kjo është arsyeja pse ne do të rrisim fuqinë tonë punëtore deri në 5 për qind vitin e ardhshëm", tha ekzekutivi i automobilave.

BMW aktualisht punëson rreth 120,000 punonjës pas shkurtimit të rreth 6,000 vendeve të punës që nga viti 2020.

Zipse përmendi kërkesën e lartë për modele të reja elektrike si arsye për nevojën në rritje për staf.

“I4-i ynë është shitur për muaj të tërë, ashtu si iX-i”, tha ai. "Vitin e ardhshëm do të vijë seria 7 elektrike, nuk do të jetë ndryshe atje."

Vendet e reja të punës do të krijohen kryesisht në Gjermani, tha një zëdhënës i BMW. I4 është ndërtuar në Mynih, SUV iX në Dingolfing.

Prodhuesi i makinave është në kërkim të ekspertëve të baterive, në drejtimin e automatizuar, zhvillimin e softuerit dhe sigurinë e TI-së, si dhe arkitektë IT për bazat e të dhënave dhe sistemet cloud dhe zhvillues aplikacionesh për info-argëtim dhe argëtim. Në prodhim po kërkohen edhe punonjës për mirëmbajtjen elektrike dhe menaxhimin e impiantit.

Një faktor që kërcënon është mungesa e pikave të mbushjes për e-makinat, sipas Zipse.

"Në Evropë, numri i makinave elektrike aktualisht po rritet pesë herë më shpejt se infrastruktura", tha ai për gazetën.

Kjo është një nga arsyet pse ai kundërshton me vendosmëri ndalimin e automjeteve me motor me djegie. "Kjo në mënyrë të pashmangshme do ta çonte industrinë më të madhe të Gjermanisë në një skenar tkurrjeje", paralajmëroi ai.

Zipse bëri thirrje që objektivat e reduktimit të CO2 të lidhen me objektivat detyrues për infrastrukturën e tarifimit.

Një sfidë tjetër është mungesa aktuale globale e çipave gjysmëpërçues, megjithëse Zipse beson se kjo do të përfundojë brenda një viti, duke pasur parasysh investimet e vazhdueshme në atë zonë.

"Unë pres që ne do të shohim një situatë kryesisht normale deri në fund të vitit të ardhshëm", tha shefi i BMW./Motilokal.com