Kompanitë përfshirë SpaceX të Elon Musk, Virgin Galactic të Richard Branson, Blue Origin e Jeff Bezos dhe Space Adventures synojnë ta bëjnë turizmin hapësinor më të zakonshëm. Njerëzit tashmë po blejnë bileta. Disa po e quajnë këtë koleksion të kompanive konkurruese "garë miliarderesh në hapësirë".

Më 5 korrik, Virgin Galactic e Richard Branson arriti deri 86 kilometra në hapësirë. Menjëherë pas kësaj, më 20 korrik, Blue Origin fluturoi me Bezos në hapësirë.

Branson tha menjëherë pas fluturimit të tij: “Ne jemi këtu për ta bërë hapësirën më të arritshme për të gjithë. Mirë se vini në agimin e një epoke të re të hapësirës.”

Bezos tha në një njoftim në Instagram para udhëtimit: “Që kur isha pesë vjeç, kam ëndërruar të udhëtoj në hapësirë.”

Ndërkohë, ambiciet e Musk për udhëtimet në hapësirë sillen rreth bërjes së njerëzve një specie ndërplanetare. Çështja është që të ruhet njerëzimi për miliona vjet në vijim, në rast se Toka shkatërrohet, me një koloni në Mars dhe përfundimisht më gjerë.

Sidoqoftë, lëshimet e përhapura të raketave vijnë me një kosto të konsiderueshme për mjedisin.

Profesoresha e asociuar Eloise Marais, e cila jep mësim gjeografi fizike në University College London, i tha The Guardian: “Për një fluturim me aeroplan të gjatë, është një deri në tre ton dioksid karboni [për pasagjer]. Një lëshim rakete, në të kundërt, prodhon rreth 200-300 ton për një fluturim prej rreth katër pasagjerësh.”

Për më tepër, emetimet në atmosferë qëndrojnë atje për dy deri në tre vjet.

Marais tha: “Edhe uji i injektuar në atmosferë ku mund të formojë retë, mund të ketë ndikime të ngrohjes.”

Ndërkohë, lëndët djegëse lëshojnë sasi masive të nxehtësisë në nivelin e tokës, duke shtuar potencialisht ozon në troposferë ku mban nxehtësinë si një gaz serrë. Plus, lëndët djegëse si vajguri dhe metani gjithashtu prodhojnë blozë dhe gazra të tjerë të dëmshëm përveç dioksidit të karbonit, të cilat mund të përfundojnë duke dëmtuar shtresën e ozonit.

Vitin e kaluar, Jessica Dallas, një këshilltare e lartë e politikave të Agjencisë Hapësinore të Zelandës së Re, shkroi në një analizë të kërkimit mbi emetimet e fluturimit në hapësirë: “Ndërsa disa ndikime mjedisore rezultojnë nga lëshimi i automjeteve hapësinore, shterimi i ozonit stratosferik është më i studiuari dhe më shqetësuesi.”

Siç mund ta imagjinoni, raketat djegin një sasi të karburanti për ta nxjerrë nga atmosfera e Tokës dhe për t’i shpëtuar gravitetit. Ky është një çmim i rëndë për të paguar që miliarderët të përjetojnë disa minuta kalimtare të mungesës së peshës.

Shumë njerëz janë të zemëruar me idenë që njerëzit si Branson dhe Bezos të fluturojnë drejt hapësirës. Këta njerëz argumentojnë se miliarderët janë kryesisht përgjegjës për krizën klimatike dhe duhet të përdorin burimet e tyre të konsiderueshme për të luftuar problemet mjedisore të përshpejtuara të Tokës në vend që të bëjnë udhëtime ditore në hapësirë.

Robert Reich, ish Sekretari Amerikan i Punës, së fundmi ka postuar në Twitter: “A është dikush tjetër i alarmuar se miliarderët po bëjnë garën e tyre private në hapësirë, ndërsa valët e nxehtësisë po thyejnë rekord?”

Nuk është për t'u habitur të dëgjosh se njerëzimi përballet me një betejë të vështirë për të siguruar mbijetesën e brezave të ardhshëm në këtë planet. 2021 ka parë tashmë temperaturat më të larta të regjistruara ndonjëherë në disa vende, me valë brutale të nxehtësisë të lidhura me ndryshimin e klimës duke shkaktuar qindra vdekje të parandalueshme.

Marais kërkon kujdes pasi industria e turizmit hapësinor po rritet. Ajo thotë se aktualisht nuk ka rregulla ndërkombëtare në lidhje me llojet e karburanteve të përdorura dhe ndikimin e tyre në mjedis. Ajo tha: “Aktualisht nuk kemi rregullore rreth emetimeve të raketave. Koha për të vepruar është tani - ndërsa miliarderët janë ende duke blerë biletat e tyre.”

Megjithatë, Musk argumenton kundër mendimit se miliarderët po humbin kohën dhe paratë e tyre duke u përpjekur të eksplorojnë hapësirën, ndërsa nuk arrijnë të rregullojnë problemet e shumta të Tokës.

Ai postoi në Twitter: “Ata që sulmojnë hapësirën ndoshta nuk e kuptojnë se hapësira përfaqëson shpresë për kaq shumë njerëz.”

Në një intervistë me Aeon, Musk tha sa vijon për planet e tij të kolonizimit në Mars: “Unë mendoj se ekziston një argument i fortë humanitar për ta bërë jetën shumë-planetare, për të mbrojtur ekzistencën e njerëzimit në rast se do të ndodhte diçka katastrofike, në këtë rast të qenit i varfër ose të kesh një sëmundje do të ishte e parëndësishme sepse njerëzimi do të ishte zhdukur.”

Jo të gjithë e duan njerëzimin. Disa duket se mendojnë se njerëzit janë një plagë në sipërfaqen e Tokës, në mënyrë eksplicite ose të nënkuptuar. Ata thonë gjëra të tilla si: 'Natyra është kaq e mrekullueshme; gjërat janë gjithmonë më mirë në fshat ku nuk ka njerëz përreth.' Ato nënkuptojnë se njerëzimi dhe civilizimi janë më pak të mirë se mungesa e tyre. Por unë nuk jam në atë shkollë. Unë mendoj se ne kemi për detyrë të ruajmë dritën e ndërgjegjes, të sigurohemi që ajo të vazhdojë në të ardhmen.

Por, duke e kthyer këtë histori në temën e ndryshimit të klimës: Një raketë e vetme SpaceX Falcon Heavy djeg afërsisht 400 ton vajguri, duke lëshuar më shumë emetime të gazrave serrë në pak minuta sesa një veturë mesatare në mbi 200 vjet! Pra, a përfaqëson vërtet hapësira shpresën për njerëzit siç argumenton Musk?/Motilokal.com