Pandemia COVID-19 ka ndikuar ndjeshëm si në transportin e konsumatorit ashtu edhe në atë komercial, por kërkesa globale për naftë ndoshta do të vazhdojë të rritet deri në vitin 2030, sipas një studimi të ri.

Qendra e Universitetit të Kolumbisë për Politikat Globale të Energjisë dhe Universiteti i Kalifornisë, Instituti i Studimeve të Transportit Davis studiuan katër skenarë për të kuptuar se si COVID-19 dhe drejtuesit e tjerë politikë, ekonomikë, socialë dhe teknologjikë mund të ndikojnë në aktivitetin e transportit dhe kërkesën globale të naftës.

Dyzet e katër ekspertë kryesorë të energjisë dhe transportit zhvilluan skenarët, të cilët shfaqnin shpejtësi të ndryshme të rimëkëmbjes ekonomike, nivelet e ndërhyrjes së qeverisë në tregjet e energjisë dhe qëndrueshmërinë e tendencave të lëvizjes që filluan gjatë bllokimeve pandemike.

Në tre nga katër skenarët, kërkesa globale e naftës vazhdon të rritet deri në vitin 2030. Vetëm në skenarin përfundimtar, në të cilin ndikimi përçarës i pandemisë në ekonominë globale dhe lëvizshmërinë e kombinuar me ndërhyrjen e fortë të qeverisë për të përshpejtuar teknologjitë alternative, kërkesa për naftë parashikohet të ulët pas viti 2025.

Autorët kryesorë të raportit janë Marianne Kah, Lew Fulton, Amy Myers Jaffe, Mark Schwartz dhe Mark Finley.

"Ndër ndryshimet që mund të krijojnë një lëvizje të qëndrueshme larg përdorimit të naftës është ndjenja e brishtësisë që COVID ka krijuar në mesin e popullatave në shoqëritë e industrializuara dhe ndërgjegjësimi më i madh për pabarazitë sociale dhe ekonomike në të gjithë botën", sipas gazetës. "Kjo ndjenjë e re e prekshmërisë mund të jetë duke gjeneruar një pranim më të madh të ndërhyrjes së qeverisë në jetën e përditshme, duke përfshirë politikat që zvogëlojnë emisionet e gazit serrë dhe ajrit. Në skenarët e këtij raporti, manifestimi më i madh i këtyre ndryshimeve të politikës ishte në elektrizimin e flotave të transportit rrugor dhe përdorimin e karburanteve alternative".

Shumë politika të lidhura me klimën ishin tashmë në fuqi në të gjithë botën përpara COVID-19 dhe pandemia ka përshpejtuar miratimin e masave shtesë, por këto ndërhyrje mund të mos arrijnë qëllimin e tyre për të ulur kërkesën e naftës, sipas raportit.

"Studimi zbulon një pasiguri të madhe për shpejtësinë dhe forcën e rimëkëmbjes së botës nga COVID, gjendja aktuale e politikave qeveritare të klimës dhe inovacioni teknologjik nuk ka gjasa të zvogëlojë kërkesën globale të naftës aq shpejt sa të ndihmojë botën të mbajë brenda 1.5 gradë Celsius rritja e temperaturës përgjatë trajektores neto të karbonit zero", shkruajnë autorët.

"Si politikat qeveritare të klimës ashtu edhe inovacioni teknologjik do të duhet të lëvizin përtej asaj që parashikohej në skenarët e këtij studimi. Kjo duhet të jetë një thirrje zgjimi për politikëbërësit."

Finley vëren: "COVID dhe një zgjerim i shpejtë i premtimeve për zvogëlimin e CO2 nga qeveritë dhe kompanitë kanë krijuar një industri analistësh që proklamojnë rënien e afërt të kërkesës globale të naftës. Por këto skenarë tregojnë se sa duhet të punojnë politikëbërësit dhe teknologjia për të përmbushur atë aspiratë"./Motilokal.com