Avionët me emetime zero mund të ngrihen në qiell brenda pak vitesh falë shkencëtarëve britanikë që po zhvillojnë teknologji që do t'i lejojë ata të përdorin amoniak.

Bashkëpunimi midis Oksfordit dhe Këshillit të Shkencës dhe Teknologjisë në Mbretërinë e Bashkuar, kanë arritur në përfundim që amoniaku të zëvendësojë vajgurin si lëndë djegëse.

Për dallim prej karburantit me bazë vajguri, amoniaku është më pak i rrezikshëm nga zjarri dhe digjet pa lëshuar dioksidin e karbonit të gazit serë që kontribuon në ndryshimin e klimës.

Ashtu si karburanti jetësor konvencional, amoniaku mund të ruhet në krahët e aeroplanëve, por ndryshe nga vajguri, amoniaku nuk digjet aq lehtë, duke ulur rrezikun për një zjarr të mundshëm.

Në mënyrë që të digjet, amoniaku duhet të përzihet me hidrogjen - i cili mund të çlirohet nga vetë amoniaku duke përdorur nxehtësi dhe një katalizator.

Studiuesit po propozojnë, pra, të përdorin një shkëmbyes nxehtësie për të ngrohur karburantin gjatë rrugës drejt motorit, i ndjekur nga një i ashtuquajtur 'reaktori plasaritje' për të ndarë një pjesë të amoniakut në hidrogjen dhe azot.

Përzierja e karburantit mund të ndizet për të drejtuar motorin, me të vetmet produkte të mbeturinave që janë azot, avulli i ujit dhe ndoshta disa oksidet e azotit - megjithëse ky i fundit mund të hiqet nga shteri duke përdorur më shumë amoniak.

"Karburanti në të vërtetë mund të pastrojë emetimet e veta", i tha Reaction Engines "James Barth për MailOnline.

Duke pasur parasysh që kalimi në amoniak, në minimumin e tij, do të kërkonte vetëm shtesa të vogla në motorët jetik konvencionale, linjat ajrore mund të përdorin karburantin më të pastër pa pasur nevojë të zëvendësojnë plotësisht flotat e tyre të avionit aktual.

Amoniaku ka një densitet energjetik më të ulët sesa karburanti jetësor konvencional - do të thotë që avionët e mundësuar nga karburanti i ri do të kishin një gamë pak më të shkurtër.

Aktualisht, amoniaku prodhohet nga gazrat natyrorë si metani dhe azoti atmosferik - megjithatë, ekziston një potencial i rëndësishëm që procesi të bëhet plotësisht i rinovueshëm në të ardhmen duke zëvendësuar gazin natyror me ujë të elektrolizuar. Aktualisht, vajguri dhe amoniaku janë gati me të njëjtin çmim-për-ton./Motilokal.com