Kur India muajin e kaluar mbylli dhe pezulloi të gjithë transportin për të parandaluar përhapjen e koronavirusit, qiejt mbi qytetet e tij të ndotur shpejt u kthyen në të kaltër dhe ajri ishte jashtëzakonisht i freskët.

Ndërsa ndotja e ajrit u zvogëlua në nivele të papara ndonjëherë, njerëzit ndanë fotografi të qiellit madje duke i parë edhe majat e Himalajës nga qytetet ku pamja ishte errësuar nga mjegulla për dekada të tëra.

Politikani dhe autori Shashi Tharoor shkroi se "pamja e qiellit të kaltër dhe gëzimi i frymëmarrjes së ajrit të pastër siguron vetëm kontrastin për të ilustruar atë që po i bëjmë vetes në pjesën tjetër të kohës".

Më pak se gjashtë muaj më parë, Delhi nuk mund të merrte frymë nga ndotja e ajrit. Autoritetet thanë se cilësia e ajrit kishte arritur në "nivele të tmerrshme". Shkollat u mbyllën, fluturimet u devijuan dhe njerëzve u kërkohej të mbanin maska, të shmangin zonat e ndotura dhe të mbanin dyert dhe dritaret e mbyllura.

Delhi dhe 13 qytete të tjera indiane bënin pjesë në një listë të 20 vendeve më të ndoturve në botë. Vlerësohet se më shumë se një milion indianë vdesin çdo vit për shkak të sëmundjeve të lidhura me ndotjen e ajrit. Tymi industrial, emetimet e automjeteve, djegia e mbeturinave, ndërtimi dhe pluhuri rrugor janë kontribuuesit kryesorë.

Ndërsa Indianët urbanë shikonin në qiell dhe merrnin frymë nga ajri i pastër brenda shtëpive të tyre pas masave për izolim nga koronavirusi.

Autoritetet e kontrollit të ndotjes raportuan shpejt një përmirësim të dukshëm të niveleve të ajrit në 85 qytete.

Dr. Guttikunda dhe ekipi i tij i studiuesve shikuan të dhënat e nxjerra nga stacionet e monitorimit të cilësisë së ajrit në të gjithë Indinë. Ata vendosën të përqendrohen në kryeqytetin Delhi dhe periferitë e tij. Dimrin e kaluar, ndotja e ajrit këtu kishte tejkaluar më shumë se 20 herë kufirin e sigurt sipas Organizatës Botërore të Shëndetësisë.

Studimi zbuloi gjithashtu një rënie të theksuar në PM 10, e shkaktuar kryesisht nga pluhuri i rrugës dhe i ndërtimit, dhe dioksidi i azotit, i cili vjen kryesisht nga emetimet e automjeteve, dhe gati 90% e automjeteve.

"Kriza e tanishme na ka treguar se qielli dhe ajri i pastër mund të arrihet shumë shpejt nëse ndërmerret veprime konkrete për të zvogëluar djegien e karburanteve fosile", thotë Sunil Dahiya, nga Qendra për Kërkime për Energji dhe Ajër të Pastër./Motilokal.com