Ky është krahasimi që tregon ndikimin dramatik që bllokimi i koronavirusit ka pasur në fluturimet nëpër hapësirën ajrore evropiane.
Të dhënat, të publikuara nga Eurocontrol, tregojnë se ka pasur një rënie prej 88 për qind të fluturimeve krahasuar me vitin e kaluar.
Kishte vetëm 350 fluturime më 29 mars mbi hapësirën ajrore evropiane midis 8 dhe 12 pasdite, kundër më shumë se 2.876 të dielën ekuivalente me vitin 2019.
Trendi vazhdoi në fillim të muajit prill, me Spanjën ku u regjistruan vetëm 280 fluturime me 8 mars, 95 për qind më pak se e njëjta datë e vitit 2019.
Portugalia pësoi humbje në trafikun ajror prej 94 për qind krahasuar me vitin e kaluar, me vetëm 119 fluturime.
Sipas Shoqatës Ndërkombëtare të Transportit Ajror (IATA), trafiku ajror ra me 14.1 për qind në të gjithë botën në shkurt, krahasuar me një vit më parë.
IATA thotë se kjo është rënia më e madhe e trafikut që nga sulmet e 11 shtatorit, pasi që udhëtimet u ndaluan me Kinë dhe kufizimet e vendosura nga qeveria ulën ndjeshëm kërkesën ndërkombëtare në rajonin e Azisë dhe Paqësorit.
"Pa dyshim se kjo është kriza më e madhe me të cilën industria është përballur ndonjëherë", tha Alexandre de Juniac, Drejtori i Përgjithshëm i IATA.
Por të dhënat tregojnë se ndërsa hapësira ajrore e Evropës ka zbrazur trafikun tradicional dhe me kosto të ulët, fluturimet e ngarkesave ruajtën një përparim të qëndrueshëm muajin e kaluar.
Më 28 mars, segmentet e tregut për të gjitha fluturimet e ngarkesave ranë me vetëm 2 për qind, krahasuar me datën e vitit të kaluar, pasi vendet përpiqen të mbajnë linjat e furnizimit gjatë krizës COVID-19.
Një raport nga Aeroporti Këshilli Ndërkombëtar (ACI) për Evropën ka detajuar "ndikimin e pashembullt" që ka pasur pandemia COVID-19 në aeroportet e kontinentit.
ACI EUROPE thotë se 106 milionë pasagjerë u humbën në mars, duke barazuar një humbje në trafikun e përgjithshëm të udhëtarëve me 59.5 për qind.
Vetëm me 31 mars, numri i pasagjerëve ishte zvogëluar për 97.1 për qind, krahasuar me të njëjtën ditë në vitin 2019.
"Kjo është si asgjë që kemi parë më parë", tha Olivier Jankovec, drejtori i përgjithshëm i ACI EUROPE.
"Në krizën financiare globale, u deshën aeroportet e Evropës 12 muaj në 2009 për të humbur 100 milionë pasagjerë."
"Me COVID-19, u deshën 31 ditë - muaji Mars - për të njëjtin vëllim të pasagjerëve dhe më shumë për t'u zhdukur."
ACI EUROPE thotë se 93 aeroportet në kontinent kanë mbyllur dhe vlerësojnë se ndikimi i përgjithshëm i industrisë mund të jetë një humbje prej 23 miliardë eurosh në të ardhura.
Parashikimet e tyre, bazuar në këshillat e reja të Komisionit Evropian, sugjerojnë se mund të ketë 873 milionë më pak pasagjerë për aeroportet e Evropës në vitin 2020.
Ndërsa shumë aeroporte po administrojnë skemat e punësimit të përkohshëm, Jankovec thotë se ekziston një nevojë urgjente për "fleksibilitet" në rregulloret e BE-së, të cilat mund të ndihmojnë në uljen e mëtejshme të kostove.
“Aeroportet janë makina lokale pune. Ato shumë shpesh janë vendi më i madh i punësimit në komunitetet e tyre, rajone apo edhe në nivel kombëtar".
"Rivendosja e lidhjes ajrore duhet të jetë në ballë të strategjisë së daljes dhe rikuperimit të BE-së"./Motilokal.com
