Studiuesit kanë zhvilluar një metodë riciklimi që lejon rikuperimin e 100 për qind të aluminit dhe 98 për qind të litiumit në bateritë e veturave elektrike.

Studiuesit suedezë thonë se kanë zhvilluar një mënyrë të re, më efikase për riciklimin e baterive të veturave elektrike.

Metoda lejon rikuperimin e metaleve shumë më të vlefshme që gjenden në bateritë EV.

Procesi nuk kërkon as përdorimin e kimikateve të shtrenjta apo të dëmshme, thonë shkencëtarët.

“Ndërsa metoda mund të rritet, ne shpresojmë se mund të përdoret në industri në vitet e ardhshme”, thotë udhëheqësja e studimit Martina Petranikova.

Si riciklohen bateritë e veturave elektrike?

Metoda aktuale e riciklimit me bazë ujore quhet hidrometalurgji.

Në hidrometalurgjinë tradicionale, të gjitha metalet në një bateri EV treten në një acid inorganik.

"Papastërtitë", të tilla si alumini dhe bakri më pas hiqen dhe metalet e vlefshme si kobalti, nikeli, mangani dhe litiumi rikuperohen.

Edhe pse sasia e aluminit dhe bakrit të mbetur është e vogël, ajo kërkon disa hapa pastrimi dhe çdo hap në këtë proces mund të nënkuptojë humbjen e litiumit.

A mund të riciklohen bateritë EV në mënyrë më efikase?

Studiuesit në Universitetin e Teknologjisë Chalmers të Suedisë kanë zhvilluar një metodë riciklimi që lejon rikuperimin e 100 për qind të aluminit dhe 98 për qind të litiumit në bateritë e veturave elektrike.

Ai përfshin ndryshimin e rendit aktual të procesit dhe rikuperimin së pari të litiumit dhe aluminit.

Në të njëjtën kohë, humbja e lëndëve të para të vlefshme si nikeli, kobalti dhe mangani minimizohet.

"Deri më tani, askush nuk ka arritur të gjejë saktësisht kushtet e duhura për ndarjen e kësaj sasie të litiumit duke përdorur acid oksalik, duke hequr gjithashtu të gjithë aluminin", thotë Léa Rouquette, studente doktorature në Departamentin e Kimisë dhe Inxhinierisë Kimike në Chalmers.

“Meqenëse të gjitha bateritë përmbajnë alumin, ne duhet të jemi në gjendje ta heqim atë pa humbur metalet e tjera.”

Në laboratorin e tyre të riciklimit të baterive, Rouquette dhe udhëheqësja e kërkimit Petranikova vendosën qelizat e përdorura të baterive të veturave dhe përmbajtjen e tyre të pluhurosur në një dollap tymi.

Pluhuri i zi i bluar imët shpërndahet në një lëng organik transparent të quajtur acid oksalik, një përbërës më miqësor ndaj mjedisit që mund të gjendet në bimë të tilla si raven dhe spinaqi.

Pluhuri dhe lëngu vendosen në një veturë që të kujton një mikser kuzhine. Këtu, alumini dhe litiumi në bateri treten në acidin oksalik, ndërsa metalet e tjera mbeten si lëndë të ngurta.

Hapi i fundit i procesit është ndarja e këtyre metaleve në mënyrë që të rikuperohet litiumi, i cili më pas mund të përdoret për të prodhuar bateri të reja.

“Meqenëse metalet kanë veti shumë të ndryshme, ne nuk mendojmë se do të jetë e vështirë t'i ndajmë ato. Metoda jonë është një rrugë e re premtuese për riciklimin e baterive një rrugë që padyshim garanton eksplorim të mëtejshëm”, thotë Rouquette.

Grupi hulumtues i Petranikova ka shpenzuar shumë vite duke kryer kërkime të fundit në riciklimin e metaleve që gjenden në bateritë litium-jon.

/Motilokal.com